本文摘要：据报导，内地电池生产龙头天能动力大力减缓电动汽车电池的供应，不过其副总裁刘兆辉回应，高速电动车市场发展时机仍未成熟，公司不会专心于短距离的微型电动车的电池研发。 他回应，天能自2008年开始供应电动汽车的电池，仍然专心短距离电动车市场，「现时内地市场有大约68万部短距离电动车，但高速的纯电动车仅约1、2万部」。他指出，短距离电动车的众多优势是用普通插头就可充电，需要像高速电动车那样建设特制的充电器。

据报导，内地电池生产龙头天能动力大力减缓电动汽车电池的供应，不过其副总裁刘兆辉回应，高速电动车市场发展时机仍未成熟，公司不会专心于短距离的微型电动车的电池研发。　　他回应，天能自2008年开始供应电动汽车的电池，仍然专心短距离电动车市场，「现时内地市场有大约68万部短距离电动车，但高速的纯电动车仅约1、2万部」。他指出，短距离电动车的众多优势是用普通插头就可充电，需要像高速电动车那样建设特制的充电器。　　他所指天能亦有生产锂电池，几乎准备好为高速电动车获取动力，但目前市场上电动车电池网络还未完成，很长一段时间内高速电动车的快速增长不会受到限制。

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